Cái chết của người giao hàng vì thang máy 2 cửa

Nguyên nhân ông Trí tử vong bước đầu được công an xác định là do ông không biết sử dụng thang 2 cửa, nạn nhân cố sức nạy cửa thang đang đóng chặt, lọt xuống hố cách mặt đất 15m.

Chiều 26/9, Công an quận 1 và Ban quản lý tòa nhà Kumho (đường Lê Duẩn, phường Bến Nghé, quận 1, TP.HCM) đã thông tin về nguyên nhân tử vong của ông Nguyễn Lương Trí (63 tuổi, ngụ quận Gò Vấp, hành nghề xe ôm).

Thang máy 2 cửa tòa nhà Kumho

Theo camera của tòa nhà Kumho ghi lại, vào khoảng 15h ngày 23/9, ông Trí bê thùng vải nặng khoảng 5 kg vào giao cho một nhân viên làm việc trong tòa nhà. Trước khi lên lầu, ông Trí để lại CMND cho bảo vệ ở hầm B1 và được bảo vệ chỉ đường đến thang máy dành riêng cho nhân viên.

Ông Trí bê thùng hàng bước vào cửa thang máy và bấm lên tầng 1. Khi đến tầng 1, cửa thang máy trước mặt cụ ông không mở, mà cửa thang máy phía sau mở ra nhưng người giao hàng không biết.

Khi cửa thang máy phía sau đóng lại, ông Trí nghe tiếp bíp nên hoảng sợ bỏ thùng hàng xuống kiểm tra. Sau đó ông Trí lấy tay dùng hết sức mở cánh cửa trước mặt và cạy được cửa ra.

Người giao hàng tiếp tục kéo thùng vải lại chèn vào giữa cửa thang rồi bước chân ra khoảng trống trước mặt. Do giữa thang máy và tường có khoảng trống nên ông Trí rơi xuống hố thang, từ khoảng cách 15m và tử vong.

===>> Xem thêm: Cách xử lí khi thang máy rơi tự do

                               Thang máy gia đình - Nhật Bản 

Khi ông Trí bị rơi xuống, thùng hàng vẫn kẹt ngay cửa thang máy, nhưng 30 phút sau người của tòa nhà Kumho mới biết. Đến gần 2h đồng hồ sau, quản lý tòa nhà trích xuất camera mới phát hiện ông Trí gặp nạn và tìm đến vị trí ông rơi xuống thì ông đã tử vong.

Người thân của nạn nhân yêu cầu cơ quan điều tra vào cuộc làm rõ cái chết oan uổng của ông Trí. Công an quận 1 cũng khẳng định đã cho gia đình ông Trí xem clip diễn biến sự việc cũng như thông tin điều tra bước đầu để họ tin tưởng và yên tâm.

(Nguồn: Internet)

Xem thêm

Thang máy nâng tàu lớn nhất thế giới

Thang máy nâng tàu kích thước lớn nhất thế giới tại đập Tam Hiệp ở tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc mới đây đã được đưa vào vận hành thử nghiệm.
Hiện nay, công nghệ kĩ thuật ngày càng phát triển theo đó những vấn đề về vận chuyên cũng không gặp nhiều khó khăn, nhất là với những khối lượng vận chuyển lớn. Ở Trung Quốc đã sản xuất v à đưa vào thử nghiệm thang máy nâng tàu có kích thước lớn nhất thế giới.

Theo Tân Hoa Xã, đây là máy nâng tàu lớn nhất và tinh vi nhất thế giới hiện nay, do công ty Tam Hiệp – đơn vị phụ trách xây dựng dự án đập Tam Hiệp, xây dựng.
Đập Tam Hiệp ở tỉnh Hồ Bắc là đập thủy điện lớn nhất thế giới, giúp kiểm soát lũ lụt, vận tải đường thủy và cung cấp năng lượng. Phó Tổng giám đốc công ty Tam Hiệp Zhang Shuguang cho biết, sự kiện chạy thử máy nâng đã đánh dấu mốc hoàn thiện dự án sau 22 năm xây dựng.
Công tác xây dựng thang máy nâng tàu lớn nhất thế giới bắt đầu từ năm 1994. Do vấn đề kỹ thuật, dự án đã tạm ngừng vào năm 1995. Quá trình xây dựng tiếp tục trở lại vào năm 2008.
Cỗ máy nâng tàu theo phương thẳng đứng này được thiết kế để đưa các con tàu cỡ vừa và nhỏ, có lượng rẽ nước tối đa 3.000 tấn, đi qua đập Tam Hiệp. Mực nước ở phía trên đập cao hơn so với hạ lưu 113 mét.
Thang máy được thiết kế bao gồm khoang nâng tàu, bể chứa nước dài 120 mét, rộng 18 mét và sâu 3,5 mét. Khoang nâng tàu nặng tới 15.500 tấn. tính cả trọng lượng của hệ thống máy móc và lượng nước trong bể chứa.
Trước đây, tàu thuyền muốn qua đập Tam Hiệp phải đi đường vòng, mất từ 3 - 4 tiếng. Nhưng với cỗ máy nâng mới, thời gian rút ngắn xuống chỉ còn 40-60 phút. Đây cho thấy một tín hiệu tốt về sự phát triển công nghệ kĩ thuật cho nhân loại.

Bạn có thể xem thêm: Thang máy gia đình

Xem thêm